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汽車緊固件滾浸磷化龍門式自動線采用線上酸洗+高溫黑色錳系磷化工藝

作者:admin發表時間:2014-12-21 9:02:56標簽:汽車緊固件滾浸磷化 汽車緊固件酸洗 緊固件錳系磷化工藝

    某汽配機械廠的汽車緊固件滾浸磷化龍門式自動線采用線上酸洗+高溫黑色錳系磷化工藝,運行1年左右后發現原工藝存在幾個問題:
    a.由于大量使用鹽酸(該線每月消耗鹽酸約3 t),酸洗去除熱處理氧化皮時,酸霧氣體太大,十分嗆人,操作困難。雖然線上設置有抽風系統(風量1500 m3/h),但抽酸霧效果甚微;
    b.自動線上機器設備(程控元件、電機等)腐蝕嚴重, 停機、 換件頻繁,耽誤生產,而且增加了設備維修費用;
    c.降低了工件的機械強度,如30Cr、40 Cr等緊固件經鹽酸酸洗吸氫產生氫脆, 工件在使用過程中有斷裂的危險性;
    d.高溫錳系磷化工藝存在諸多弊端(如能耗高、 槽液穩定性差、 磷化膜掛灰嚴重且粗糙等),目前除了有特殊性能要求的工件以外, 一般很少采用該工藝。
    汽車緊固件拋丸除銹機
    為解決上述問題,該廠采用分步工藝改進方案。首先選用浸黑磷化工藝代替高溫錳系磷化工藝,在試用可行的情況下,再以青島銘邦重工機械生產的拋丸除銹工藝代替酸洗除銹。經反復試用、改進,最終獲得良好結果,解決了困擾生產的難題。

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